厂家指导电机的常见故障排除
故障排除指南概述了各种电机问题。通常，根据症状对类别进行分类，提供有关在调查电机故障时要寻找的内容的简短建议(为什么电机发生故障?)，并且通常在发现问题后就如何纠正问题提供建议。
电机在全速之前关闭
A.电机也嗡嗡作响(单相电机)
运行绕组可能连接松动-拆卸电机以进行适当维修
运行绕组烧坏-必须更换或重新缠绕电机
B。过载
减轻负荷。
C.电压过低。
合理的过载或10-15%的电压降将仅使速度降低1-2%。
任何更大跌幅的报告都是值得怀疑的。
D.测量RPM的方法不正确
使用其他设备或方法检查仪表。
E.连接错误
F.坏电容器
达到全速后电机关闭
A.过载
B.轴承
C.过载保护不良
D.保险丝
电机缓慢启动
小型电机10秒钟或更长时间-大型电机15秒钟或更长时间
A.电容器
B.过载
C.低压
D.错误的连接
E.跨线启动。
电压降过大
(5-10%的电压降会导致启动转矩降低10-20%或更多)。
检查电源和电机之间的连接。
检查电源和电机之间的导体尺寸。
咨询电力公司/检查系统。
高惯性负载。
减少启动负荷。
增加电机尺寸。
F.减压起动器
起动转矩损失
一个。Y-Delta-启动扭矩降低到33%。
减少启动负荷
增加电机尺寸。
选择起动转矩较高的起动器类型。
减少启动器第一步和第二步之间的时间延迟
b。零件绕组启动器-启动扭矩降低到50%。
减少启动负荷
增加电机尺寸。
选择起动转矩较高的起动器类型。
减少启动器第一步和第二步之间的时间延迟。
C。自动变压器启动器-启动扭矩降低了25%至64%。
减少启动负荷
增加电机尺寸。
选择具有更高启动扭矩的其他型号的启动器。
减少第一步和第二步之间的时间延迟。
尽快使电机穿过生产线。
电机过热
A.超载
减少负载或负载峰值
减少负载启动/循环次数
增加电机尺寸
B.通风受阻：
风扇冷却马达
清洁外部通风系统
检查风扇运行
开式电机
吹干内部通风通道。
消除对电机通风的外部干扰。
C.高于40°C(104°F)的高温
降低环境温度或提供外部较冷的空气源。
D.输入电流不平衡。
平衡电源电压。
检查电机导线的密封性。
E.单相
消除单相条件。
F.传动皮带太紧
G.电容器坏
H.轴承磨损
I.连接错误
J.污垢，灰尘，垃圾
过度振动
A.检查电机和从动负载的对准-检查电机并将其与从动机器重新对准。
B.检查电机和驱动负载是否不平衡
检查电机安装
确保电机安装/垫片牢固牢固。
检查灌浆是否有裂缝
检查驱动负载
断开皮带或联轴器
重启马达
如果停止振动，则说明驱动负载中存在不平衡。
检查滑轮或联轴器
拆下皮带轮或联轴器
用轴键方式牢固地绑上1/2键
重启马达
如果停止振动，则说明滑轮或联轴器存在不平衡。
检查电机
如果在检查完上述a，b和c后振动仍未停止，则说明电机存在不平衡
更换电机。确保新安装正确。
C.安装的牢固性
D.轴承?
E.负载和电机
F.接地还是短路?
电机在负载下嘈杂地运转
A.马达过度嗡嗡声
电机可能未正确连接
电机为单相
过载继电器不正确
电机可能存在绕组故障或短路
转子和励磁定子之间的气隙可能不均匀
转子不平衡或万向传动轴弯曲
B.嘈杂的轴承(听轴承)
平滑的中音嗡嗡声-确定。
高啸叫声-轴承的内部配合太紧。
低隆隆声-轴承的内部配合太松。
粗cl
确保安装牢固。
轴承可能已损坏。
C.机械噪音
驱动机器或电机的噪音
共振安装会放大电机噪音
被驱动的机器噪声通过驱动器传递到电机
在紧密耦合的应用程序上错位-改进对齐方式。
D.经常听到咔嗒声
检查气隙中是否有异物
冷却风扇可能撞到了端盖或外壳
E.在所有类型的电机上都听到快速的爆震声-电机未对准，导致过多的游隙。
F.检查是否有刷子颤动。
从不达到正常运行速度(RPM)
A.电机也嗡嗡作响(单相电机)
运行绕组可能连接松动
运行绕组可能已烧坏
B.可能的过载
C.电压过低
D.测量RPM的方法不
正确E.连接错误
F.电容器不良
闻起来有烟味
A.闻到燃烧，过热或冒烟的气味
电机过热。
冷却气流可能受到限制。
擦去多余的灰尘以清洁电机
使用压缩空气将灰尘颗粒吹出通道
轴承问题可能导致过载
轴承过热
轴承润滑过多
轴承不好
绕组短路
B.臭氧的气味-燃烧的绕组
高输入电流
A.电流表读数的准确性
B.电机空转
C.电机空载
电机过载
电机额定电压与电源系统电压不匹配。
输入电流不平衡
与平均输入电流
A的偏差为5%或更大。由于以下原因导致线路电压不平衡：
电源
系统负载不平衡
高电阻连接
尺寸过小的供应线
B.马达不良
如果对问题是由电源还是由电机引起的，请执行以下测试：
将通向电机的所有三根输入电源线旋转一个位置。(即，将线#1到#2电机导线，线#2到#3电机导线以及线#3到#1电机导线)。
如果不平衡电流模式遵循输入电源线，则问题出在电源上。
如果不平衡电流模式遵循电机引线，则问题出在电机上。
{注意：较小的电压不平衡将产生较大的电流不平衡。}
压降过大
超过额定电源电压
A的2%或3%。过多的启动或运行负载
减少负荷。
B.电源不足
咨询电力公司。
C.尺寸较小的电源线
增大电源导线的尺寸。
D.高电阻连接
检查电机导线并消除不良连接。
E.每相引线在单独的导管中运行
根据国家电气规范，所有三相导线均应在单个导管中。(这仅适用于具有磁性的金属导管。)
过载继电器跳闸
A.电机启动过程中
由于惯性负载高，启动缓慢(10-15秒或更多)。
减少启动负荷。
如有必要，增加电机尺寸。
电机端子电压低
改善电源。
如有必要，增加电机尺寸。
B.装车时
超载
输入电流不平衡
单相
压降过大
启动或过载太频繁。
起动器环境温度过高。
继电器尺寸或类型错误
火花
A.刷子发出的火花和闪光
换向器粗糙
B.换向器变黑
换向器的电压可能较低
换向器的档位可能很高
云母可能很高
刷子磨损或短路
刷子上的张力不足
刷簧可能较弱
电刷粘在支架上，未完全覆盖在换向器上
换向器上有灰尘或油污
水滴到换向器上
电枢或励磁绕组短路
绕线转子电机问题
A.电刷产生的火花和闪光
B.电刷磨损，卡死，未固定
C.换向器脏，粗糙，有高杆或不圆。
D.电压太高或太低。
E.调速器卡住或无法调整。
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